磷酸鐵香蕉短视频官网池能成為新能源汽車的“寵兒”嗎

來源：香蕉视频在线免费看電氣  日期：2019-07-29 14:42  瀏覽量：次

　　磷酸鐵香蕉短视频官网池能成為新能源汽車的“寵兒”嗎？隨著新能源汽車財政補貼大幅退坡，整車企業在部分車型上換裝磷酸鐵香蕉短视频官网池，近兩年國內企業在磷酸鐵鋰技術上亦有較大的提升。在能量密度上的突破，加之磷酸鐵鋰固有的安全、循環性能等優勢為其開拓了更多的應用場景。

　　磷酸鐵香蕉短视频官网池能成為新能源汽車的“寵兒”嗎？

　　隨著2018年補貼政策大幅度下調，以前常被應用的磷酸鐵香蕉短视频官网池能否重新取代三元香蕉短视频官网池，成為新能源汽車的“寵兒”呢？筆者認為可能性較小，但是至少在大型客車和公共交通方麵，磷酸鐵香蕉短视频官网池依然會被廣泛應用。

　　新能源汽車市場可說發展的越來越快，之所以發展快速，很大部分原因離不開國家對新能源汽車的補貼政策，在政府的大力支持下，新能源汽車快速前進，車企對“續航裏程”的追求也越來越高，新能源汽車的核心部件“電池”也是“優勝劣汰”，三元香蕉短视频官网池逐漸被新能源汽車廣泛應用。

　　據不完全統計，第317批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，49款新車型配套磷酸鐵香蕉短视频官网池，占比達58%；《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，有28款純電動車乘用車，其中8款搭載了磷酸鐵香蕉短视频官网池。

　　據數據顯示，3月15日，主流廠家正極材料磷酸鐵鋰報價4.95萬元/噸，相比於去年年初8.5萬元/噸的價格下降幅度超過40%。據相關企業人士表示，目前磷酸鐵鋰產品價格已接近甚至低於成本線，基本處於價格底部區間。在需求方麵，2019年開年，磷酸鐵香蕉短视频官网池呈現出蓬勃的增長勢頭。

　　綜合以上原因，且隨著新能源補貼政策的逐步退出，多家機構預測成本優勢明顯的磷酸鐵香蕉短视频官网池有望重新受寵。其機會市場可能包括A00級車型、電動物流車、48V微混係統、電動網約車、電動叉車及儲能等細分領域。

　　在目前市場上，大多數新能源汽車主要使用的是三元香蕉短视频官网池，磷酸鐵香蕉短视频官网池，錳酸香蕉短视频官网池。那麽相比之下，磷酸鐵香蕉短视频官网池有什麽優勢能夠支持它逆襲呢？

　　磷酸鐵香蕉短视频官网池的優勢

　　磷酸鐵香蕉短视频官网池的最大優勢就是安全穩定性。它是目前最安全的鋰離子電池正極材料，而且循環使用壽命可達2000次以上，比三元香蕉短视频官网池壽命更長。

　　磷酸鐵香蕉短视频官网池壽命長，使用安全，可以大電流快充快放，耐高溫，無記憶效應。其實它還有一個非常明顯的優勢，那就是價格成本低。

　　總結：磷酸鐵香蕉短视频官网池能否完成逆襲，成為新能源汽車的“寵兒”？按照這個趨勢來看的話，想超越三元香蕉短视频官网池是不太可能的。但是並不代表它的市場占有率會下降。隨著新能源汽車總量的增加，三元香蕉短视频官网池和磷酸鐵香蕉短视频官网池都會成倍的增加。市場對磷酸鐵香蕉短视频官网池仍然有需求。