電動車香蕉短视频官网池的種類,香蕉短视频官网池封裝種類

來源：香蕉视频在线免费看電氣  日期：2019-08-28 09:28  瀏覽量：次

　　電動車香蕉短视频官网池的種類，香蕉短视频官网池封裝種類。香蕉短视频官网池作為電動車的動力源，一直以來被視為電動車發展的重要標誌性技術，如今，在售電動汽車配備的香蕉短视频官网池主要有磷酸鐵香蕉短视频官网池及三元香蕉短视频官网池兩種。業界對香蕉短视频官网池的三種封裝路線：方形、軟包和圓柱，孰優孰劣的爭論從未停止。

　　電動車香蕉短视频官网池的種類

　　如今的電動車大多在采用什麽電池技術呢？經過了鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池的一代代技術更迭，如今的主流電動車大都轉投了香蕉短视频官网池的懷抱。

　　按照能量效率來排序，目前主流電動車使用的香蕉短视频官网池類型分別是鈷酸香蕉短视频官网池（特斯拉）、錳酸香蕉短视频官网池（普銳斯、聆風）以及磷酸鐵香蕉短视频官网池（比亞迪e6、之諾1E）。

　　鈷酸香蕉短视频官网池：鈷酸香蕉短视频官网池技術效率為先，放電電流大，充電速度高，重量輕。因此，特斯拉選擇了一條非常獨特的技術解決方案，以P85車型為例，使用了超過8000節封裝好的18650電池單元進行組合，從而規避了鈷酸香蕉短视频官网池技術生產大容量電池單元的技術鴻溝。

　　錳酸香蕉短视频官网池：錳酸香蕉短视频官网池的低溫性能較好，更適用於寒冷地區使用。但是高溫穩定性不夠出色，容易鼓脹、循環壽命衰減較快都是它的缺點所在。因此，日係電動車的電池實際容量往往遠大於按照標定功率和續航裏程計算出的理論需要容量，更大的冗餘空間是為了讓電動車在生命周期中後段依然可以保持標稱的續航狀況。

　　磷酸鐵香蕉短视频官网池：磷酸鐵香蕉短视频官网池被稱為最安全的車用電池技術，這是因為相比較於鈷酸香蕉短视频官网池和錳酸香蕉短视频官网池，磷酸鐵香蕉短视频官网池的穩定性，特別是高溫狀態下的穩定性要安定的多，遇到意外情況時發生火災等意外狀況的幾率也更小。

　　香蕉短视频官网池封裝種類

　　目前,主流的香蕉短视频官网池封裝形式主要有三種,即圓柱、方形和軟包。圓柱和方形電池的外包裝多為鋼殼或者鋁殼。市場上習慣將鋁塑膜包裝的稱為軟包，也有人將軟包電池稱為聚合物香蕉短视频官网池。

　　軟包外包裝為鋁塑膜，其實軟包也是一種方形，市場上習慣將鋁塑膜包裝的稱為軟包，也有人將軟包電池稱為聚合物電池。不同的封裝結構意味著不同的特性，它們各有優缺點。

　　方形香蕉短视频官网池方麵，殼體多為鋁合金、不鏽鋼等材料，內部采用卷繞式或疊片式工藝，對電芯的保護作用優於於鋁塑膜電池(即軟包電池)，電芯安全性相對圓柱型電池也有了較大改善。目前，生產方形硬殼電池的主流企業有國軒高科、三星SDI、力神、寧德時代等。

　　軟包電池的包裝材料和結構使其擁有一係列優勢，比如，安全性能好，軟包香蕉短视频官网池在結構上采用鋁塑膜包裝，發生安全問題時，軟包電池一般會鼓氣裂開，而不像鋼殼或鋁殼電芯那樣發生爆炸;重量輕。

　　圓柱電池主要以鋼殼圓柱磷酸鐵香蕉短视频官网池為主，這種電池的表現為容量高、輸出電壓高、良好的充放電循環性能、輸出電壓穩定、能大電流放電、電化學性能穩定、使用安全、工作溫度範圍寬、對環境友好。