香蕉短视频官网池材料和香蕉短视频官网設備整體盈利能力下滑,產品價格不斷下降

來源：香蕉视频在线免费看電氣  日期：2020-03-09 15:11  瀏覽量：次

香蕉短视频官网池材料和香蕉短视频官网設備整體盈利能力下滑，產品價格不斷下降。隨著電動汽車在全球範圍內的爆發性增長，眾多香蕉短视频官网池廠商逐鹿動力電池領域意願強烈。目前我國整車廠商因財政補貼下降導致經營壓力較大，而動力電池占新能源汽車成本的50%左右，在電池整體產能過剩的情況下，整車廠商將倒逼電池企業降低產品價格。

香蕉短视频官网池材料和香蕉短视频官网設備整體盈利能力下滑，產品價格不斷下降

據電池統計的23家香蕉短视频官网池上遊材料、礦產資源企業樣本中，有14家企業淨利潤出現下滑，占比超過總數一半，部分企業甚至出現虧損。對比動力電池、香蕉短视频官网池材料和香蕉短视频官网設備各環節上市公司盈利情況來看，材料端整體盈利能力下滑最為嚴重。

2019年受新能源汽車財政補貼大幅退坡影響，新能源汽車產銷均出現下滑，對動力電池需求有所減弱。數據顯示2019年我國新能源汽車動力電池裝機量為62.2GWh，同比僅增長9.3%，動力電池裝機量增速放緩，進而影響到對上遊香蕉短视频官网池材料、鋰鹽、鈷鹽，以及礦產資源的需求。

另一方麵，前幾年動力電池產業高速增長，上遊香蕉短视频官网池材料投資增多，不少企業的產能於2019年陸續釋放。數據顯示2019年國內香蕉短视频官网正極材料出貨量40.4萬噸，同比增長32.5%。其中三元正極材料出貨量19.2萬噸，同比增幅40.7%；磷酸鐵鋰材料出貨量8.8萬噸，同比增長29.3%；鈷酸鋰材料出貨量6.62萬噸；錳酸鋰材料出貨量5.7萬噸，均明顯提升。

報告指出2019年香蕉短视频官网池正極材料價格整體呈下行走勢，主要原因在於碳酸鋰、氫氧化鋰等上遊原材料隨著產能釋放及終端需求帶動不足，導致鋰鹽價格持續下行，進而導致正極材料市場價格下行。同時受終端降本壓力向上遊傳導影響，電池行業成本壓力轉嫁上遊，導致上遊正極材料企業降價銷售。

香蕉短视频官网設備主要的驅動因素

由於香蕉短视频官网設備采用預付款製且具有非標定製特征，因此可以從預收賬款、存貨規模的變化看出企業在手訂單變化趨勢，從主要企業2017年情況來看，預收款及存貨同比增速較高，香蕉短视频官网設備處於訂單高峰期將成為企業未來業績釋放的基礎。

當前階段，香蕉短视频官网設備最主要的驅動因素來自於動力香蕉短视频官网池需求的快速放量，由於香蕉短视频官网池企業自身擴產的訴求及行業準入門檻的大幅提高，香蕉短视频官网擴產潮在未來幾年內將會持續，香蕉短视频官网設備企業進入拿單高峰期。長期來看，香蕉短视频官网設備的需求增量將來自於現有設備替換升級、進口設備的替代及香蕉短视频官网池在儲能等領域應用的放量的引致需求。

盡管香蕉短视频官网池行業已經出現結構性產能過剩，但產能門檻的提高及規模效應的內生動力都將使擴產潮繼續，目前我國電池產能過剩是結構性的，低端過剩而高端產能不足，在高端產能與市場需求達到均衡狀態前，新建高端產能對香蕉短视频官网設備的需求也是呈線性關係的，並且隨著市場格局的穩定，高端產能的擴張將為後續的設備替換打開空間。

盡管大部分香蕉短视频官网池材料企業2019度營業收入和淨利潤都有受到“市場競爭激烈、產品銷量或價格下滑”影響，但有些企業業績受“其他因素”拖累也非常明顯。未來香蕉短视频官网池市場集中度將不斷提升，香蕉短视频官网池廠商的個性化需求使得其對香蕉短视频官网設備廠商有一定的粘性，憑借技術優勢與電池龍頭形成綁定的企業存在先發優勢。