新能源公交車大麵積的應用,磷酸鐵香蕉短视频官网池迎來春天

來源：香蕉视频在线免费看電氣  日期：2020-05-14 14:37  瀏覽量：次

新能源公交車大麵積的應用，磷酸鐵香蕉短视频官网池迎來春天。在純電動汽車的所有架構中，電池被稱為“心髒”，是動力之源，其重要性不言而喻。隨著新能源公交車的大力推行，磷酸鐵香蕉短视频官网池的市場也必將擴大。磷酸鐵香蕉短视频官网池能否迎來又一個“春天”？

磷酸鐵香蕉短视频官网池成本優勢凸顯

磷酸鐵香蕉短视频官网池因沒有鎳、鈷等貴金屬，其成本目前在0．6元－0．9元／Wh，且相對穩定。行業預計，2020年磷酸鐵香蕉短视频官网池市場規模將達到210億，同比增長7.5%，2021年達到260億，同比增長24%。

業內人士認為，由於2019年新能源汽車補貼幅度較2018年下降超一半，乘用車單車補貼降幅超過70%，車企承壓加劇，在這種情況下，不少車企首先將目光瞄向壓縮成本。

從長遠來看，我國電動車市場不隻集中在一二線城市，對於三四線城市甚至鄉鎮的消費者來說，主打長續航特性的三元電池產品並不適合其通勤路程短的使用特點，相反，價格低、壽命長的磷酸鐵香蕉短视频官网池更具競爭力。

磷酸鐵香蕉短视频官网池迎來春天

磷酸鐵香蕉短视频官网池至少具有以下五大優點：更高的安全性、更長的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）、支持快速充電、工作溫度範圍廣。磷酸鐵香蕉短视频官网極材料是目前最安全的鋰離子電池正極材料，加上其循環壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次的循環性特點，再加上由於產業成熟而帶來的價技術門檻和技術的下降，使得很多廠商出於各種因素考慮都會采用磷酸鐵香蕉短视频官网池。國內外車企都看到了磷酸鐵香蕉短视频官网池的應運潛力，紛紛將磷酸鐵香蕉短视频官网池應用於電動車中。

相較於應用於新能源汽車的動力電池而言，應用於儲能係統的電池對電池能量密度要求不高，反而出於對儲能係統成本收益的考慮，對電池的壽命要求較高。目前磷酸鐵香蕉短视频官网池在公共交通領域名聲很好，被公認為是安全的電池。至於續航裏程的問題，不用像乘用車一樣過多考慮空間的問題，通過“堆電池”可以滿足續航裏程的問題。

作為產業控製力最高的電池材料，磷酸鐵香蕉短视频官网池對於國內電池產業意義非凡。相比國外廠家，我國磷酸鐵香蕉短视频官网池相關技術優勢明顯，產品性價比高，產業成熟度與電源管理相關的配套措施都十分完整。現階段，三元電池則稍有落後，但降低補貼或能促使三元電池產業汰弱扶強。客車、物流車、低端乘用車消費者對價格更為敏感，磷酸鐵香蕉短视频官网池正好滿足其需求；中、高端乘用車則將發揮性能優勢，三元電池更具競爭力。

隨著補貼退坡，真正市場化以後，磷酸鐵鋰的低成本、長壽命、高安全性等優勢在乘用車、物流車領域就會顯現出來，加上磷酸鐵鋰在客車市場的主導地位，以及後期磷酸鐵香蕉短视频官网池在儲能市場的應用，市場空間依然廣闊。