純電動汽車為什麽不用鉛酸電池而使用儲能香蕉短视频官网池

來源：香蕉视频在线免费看電氣  日期：2020-01-08 13:24  瀏覽量：次

純電動汽車為什麽不用鉛酸電池而使用儲能香蕉短视频官网池？新能源汽車與燃油汽車的區別就是新能源汽車有加入電能的使用，電能的來源是取決於電池的。而在市麵上新能源汽車的儲能香蕉短视频官网池種類主要有兩種：一種是鉛酸電池，另一種是香蕉短视频官网池。這兩種用的最多的是香蕉短视频官网池，為什麽不用鉛酸電池呢？下麵跟著香蕉视频在线免费看電氣小編來探討！

純電動汽車為什麽不用鉛酸電池而使用儲能香蕉短视频官网池？

說起電動車都了解，采用的是電機電池加電控，不管是低速還是純電動的，同樣都是電動車卻有不同的待遇，車都是采用電池而純電動汽車卻采用香蕉短视频官网池而不用成本更低的鉛酸電池，從環保上麵說香蕉短视频官网池相比鉛酸電池更環保。

1、能量密度

鉛酸電池的能量密度大約在50—70wh/g，而儲能香蕉短视频官网池能量密度在200—260wh/g，也就是說這兩塊電池在重量相同的情況下，鉛酸電池的放電效率和續航能力都沒有儲能香蕉短视频官网池高。而且在新能源市場方麵續航一直是一個剛需，如果繼續使用鉛酸電池那麽新能源汽車就會沒有發展性。

2、安全環保

根據倆者的原理，香蕉视频在线免费看可以很容易發現儲能香蕉短视频官网池比鉛酸電池更安全，在接受外界撞擊時儲能香蕉短视频官网池也很難爆炸，而鉛酸電池就相對危險了，在麵對外界的重壓或者劇烈撞擊時還是比較危險的，如果發生泄漏的話，含鉛化合物會對環境造成很大的汙染。在環保方麵，儲能香蕉短视频官网池相對於鉛蓄電池更加綠色，對環境汙染很少。

3、性能

鉛酸電池在低溫下的放電性能其實還是很不錯的，在零下的溫度下放電時，電壓10V以上還能保持放電時間大於90s，而儲能香蕉短视频官网池的低溫放電性能要弱少不少。其次是大電流特性，就目前的儲能香蕉短视频官网池的技術來言，在瞬間電流比較大的情況下過程中性能會急劇下降，影響日常使用甚至還有可能造成事故。

4、技術方麵

在防水防塵方麵鉛酸電池遠比不上儲能香蕉短视频官网池，純電動車的電池一般都是置於底盤處，所以在日常行駛過程中難免會遇到磕磕碰碰，以及會浸濕。這就明顯開始需要電池具有很好的防水防塵性能，從而達到了IP67級的儲能香蕉短视频官网池會比鉛酸電池更加的安全。

5、行駛公裏

同樣是48伏的電池,在充滿電的情況下,鉛酸電池和儲能香蕉短视频官网池的電動車都可以行駛30—40公裏。速度主要取決於所使用的電機大小。

6、電池壽命

鉛酸電池一般隻支持400次的深充深房，壽命隻有兩年；而香蕉短视频官网池是可以支持循環放電超過3000次，並且性能依然能夠在70%以上，壽命也可以達到3-8年。當然想要香蕉短视频官网池壽命長，是需要好生保養的。

雖然儲能香蕉短视频官网池的市場份額遠不如鉛酸電池來的龐大，但就應用領域來看，鉛酸電池顯然更為適合對於體積重量要求並不嚴謹的低速電動車以及電動自行車、特種電動車等領域，純電動車領域尚不在其涉足範圍。

綜上所述，鉛酸電池不被使用還是因為它不適合現階段的發展，各方麵性能都沒有香蕉短视频官网池好，唯一的優勢也就價格便宜比較耐用吧。但新能源汽車需要的是具有發展潛力的電池，所以儲能香蕉短视频官网池才能漸漸取代鉛酸電池。